25 11 2016, 09:30 Güncelleme: 11:36
Otomotivde yeni ÖTV oranları Resmi Gazete'de yayınlanarak yürürlüğe girdi.
Yeni ÖTV düzenlemesinde silindir hacminin yanı sıra otomobillerin fiyatı ve motor türü de vergilendirme kriteri olarak belirlendi.
Buna göre daha önceden uygulanan oranlar, otomobil fiyatına bağlı olarak daha üst dilimlere çıkmış olacak. Elektrikli otomobillere ise avantaj sağlanacak.
Mevcut uygulamada ÖTV 1600 CC'ye kadar olan araçlarda yüzde 45, 1600-2000 CC arası olan araçlarda yüzde 90 ve onun üzerinde olan araçlarda da yüzde 145'ti.
Böylece lüks araçlarda düşük motor hacimli seçenekler sunularak fiyat avantajı elde ediliyordu.
Ünlü&Co Araştırma Direktörü Vedat Mizrahi, ithalatı kısma amaçlı olduğunu söylediği düzenlemenin toplam satışlara etkisinin sınırlı olmasını beklediğini söyledi.
1600 CC'DE 70.000 TL ÜZERİ ARAÇTA ÖTV YÜZDE 45'TEN 60'A ÇIKACAK
Yeni uygulamada 1600 CC'de yüzde 45 vergi sadece ÖTV matrahı 40.000 TL'ye kadar olan araçlar için uygulanacak.
40.000 TL'yi aşıp 70.000 TL'yi aşmayanlarda yüzde 50 ve bunun üzerinde yüzde 60 olarak uygulanacak. Yani motor hacmi 1600 CC'ye kadar olup fiyatı 70.000 TL'yi aşan araçlarda yüzde 15 ÖTV artışı yaşanacak. Böylece bu gruptaki araçların fiyatları 40.000 TL-70.000 TL arasında yüzde 3,4, 70.000 TL üzerinde yüzde 10,3 zamlanacak.
1601 CC-2000 CC ARALIĞINDA ÖTV %110'A KADAR ÇIKABİLECEK
Motor hacmi 1600 CC'yi aşıp 2000 CC'yi aşmayanlarda ise 100.000 TL altında yüzde 100, üzerinde ise yüzde 110 ÖTV uygulanacak. Yani bu araçlar için ÖTV yüzde 90'dan yüzde 100'e çıkarken fiyat 100.000 TL'yi aşıyorsa yüzde 100'ü görecek. Buna bağlı olarak 100.000 TL'yi aşmayan araçlarda yüzde 5,3, 100.000 TL üzerinde ise yüzde 10,5 ÖTV zammı yaşanacak.
2000 CC'Yİ AŞAN ARAÇLARDA YENİ ÖTV %160
Motor hacmi 2000 CC'yi aşan araçlarda ise yüzde 145 olan ÖTV yüzde 160'a çıkacak. Böylece bu araçların fiyatları yüzde 6,1 artacak.
ELEKTRİKLİ ARAÇLARA ÖTV AVANTAJI
Bununla birlikte yeni ÖTV sistemi elektrik motoru olan araçlara avantaj sağlıyor. 1600 CC'yi aşıp 2000 CC'yi aşmayan araçlarda ÖTV yüzde 110'a kadar yükselirken elektrik motoru kullanılması halinde ayrıca 1800 CC koşulu gelecek. Elektrikli motor gücü 50 KW'ı geçip silindir hacmi 1800 CC'yi geçmeyenlerde 50.000 TL'ye kadar yüzde 45 ÖTV, 50.000 TL'yi aşıp 80.000 TL'yi aşmayanlarda ise yüzde 50 ÖTV uygulanacak. 1600 CC'yi geçen fakat 2000 CC'yi geçmeyenlerde de 100.000 TL'ye kadar yüzde 100 ÖTV uygulanacak.
Diğer taraftan elektrik motor gücü 100 KW'ı geçip motor silindir hacmi 2000 CC ila 2500 CC arasında 100.000 TL'yi aşmayan araçlar için yüzde 100 ÖTV uygulanırken bunun üzerinde yüzde 110 ÖTV uygulanacak.
Ancak elektrikli motoru olsa dahi motor hacmi 2500 CC'yi geçiyorsa o araç için yüzde 160 ÖTV kaçınılmaz olacak.
NACİ AĞBAL: PİYASAYI KENDİ ELİMİZLE BOZMUŞUZ
Maliye Bakanı Naci Ağbal, yeni ÖTV uygulaması üzerine yaptığı açıklamalarda 40 bin TL altındaki araçlarda vergi artışı olmadığını belirtirken aracın fiyatına göre vergilendirme yapıldığının altını çizdi. Yeni vergi düzenlemelerin bütçeye 3 milyar TL gelir getireceğini ifade eden Ağbal'ın konuşmasından öne çıkanlar şu şekilde oldu:
"Yeni sistemin hayırlı olmasını diliyorum. Yasal düzenlemenin bir an önce yapılması konusunda sektörün yoğun bir talebi vardı. Bugün itibariyle de vergi oranlarını da düzenlemiş olduk. Azalan vergi oranlarına yönelik sistem var.
Bizim için otomotiv sektörü kritik bir sektör. Her türlü teşvik edici kararları alacağız. Amacımız yeni bir vergilendirme sistemine geçmekti. Piyasadaki anlık fiyat hareketlerini izlediğimizde bu artışın doğru olduğunu düşünüyoruz. Kanundan yetki almış olduk. Bu çerçevede yaptık.
Öngörülebilirliği çok önemsiyoruz. Bundan sonraki süreçte yakın vadede otomotiv sektörü ile ilgili yeni düzenleme düşünmüyoruz. Yeni vergi düzenlemelerini yapma konusunda olumlu yaklaşımlarımız var. Türkiye önümüzdeki dönemde hibrit araç konusunda önemli bir noktaya gelecek."
Geçtiğimiz günlerde Bakanlar Kurulu'na verilen yetkiyle motorlu taşıtlar ÖTV'sinde tek kriter motor silindir hacmi olmaktan çıkmıştı. Maliye Bakanı Naci Ağbal, daha önce Bloomberg HT Genel Yayın Yönetmeni Cüneyt Başaran’a yaptığı açıklamalarda "Mevcut ÖTV kanununa göre otomobillerde vergilemenin tek bir ölçütü var. O da motor silindir hacmi. 1600-2000 ve üzeri. Sadece Türkiye için üretilmiş modeller var. Piyasada sistem vergi üzerine kurulduğu için biz piyasayı kendi elimizle bozmuşuz. Piyasada aktörler arasında haksız vergilendirmeye neden olmuştur." diyerek hükümetin üst model araçlarda daha küçük silindir hacmine sahip motor kullanılarak düşük vergi ödenmesinden rahatsız olduğu sinyalini vermişti.
SEKTÖR YIL SONUNA KADAR SÜRE İSTEMİŞTİ
Sektör temsilcileri ise yeni ÖTV düzenlemesi için yıl sonuna kadar süre isterken yeni oranların Resmi Gazete'de yayımlanmasıyla uygulama başlamış oldu.
