BIST 100 95.411 % 2,40
USD/TRY 5,3486 % 0,24
EUR/TRY 6,1237 % 0,43
Piyasalar
95.411
% 2,40
5,3481
% 0,22
6,1217
% 0,40
1,1396
% 0,02
18,22
0,00
1.293,55
% -0,01
61,34
% 1,15
En son haberlerden haberin olsun istemez misin?

Sürücüsüz otomobilden sonra mürettebatsız gemi

Norveçli iki firma, mürettebatı ve yakıtı olmayan, 40 bin kamyon gücünde bir konteynır gemisi üretecek

Sürücüsüz otomobilden sonra mürettebatsız gemi
THE WALL STREET JOURNAL 25 07 2017, 11:56

Birçok otomobil ve teknoloji firması elektrikli sürücüsüz otomobil için yarışa girmişken, "mürettebatsız gemi" için ilk adımı iki Norveçli şirket attı.

"Denizlerin Tesla'sı" denilen Yara Birkeland adlı geminin 2018'de suya inmesi ve yaklaşık 60 kilometrelik bir mesafeyi katetmesi bekleniyor.  

Küresel konumlandırma sistemi, radarlar, kameralar ve sensörler kullanarak hareket edecek elektrikli gemi, kendini trafiğe göre ayarlayabilip, kıyıya yanaşabilecek.

25 milyon dolara mâl olacak gemi, standard bir konteynır gemisinden üç kat daha pahalı. Ancak proje yetkilileri, mürettebat ve yakıtın olmaması, yıllık toplam masrafları yüzde 90 oranında azaltacak.

40 BİN KAMYONA BEDEL

Yakıt ve işçi masraflarının kısılmasının yanı sıra Yara Birkeland'in karbon emisyonunda da başarı gösterecek. Geminin, Norveç'te yük taşıyan 40 bin kamyonun yerine geçeceği belirtiliyor.

Gelecek yılın sonunda 100 geminin suda olması beklenirken, ilk testler insan kontrolünde yapılacak.

HOLLANDA-BREZİLYA ARASI SEFERLER

Projenin yüklenicileri tarım firması Yara International ve sivil ve askeri takip yazılımı yapan Kongsberg Gruppen.

Yara'nın Üretim Müdürü ve projenin başındaki isim Petter Ostbo, The Wall Street Journal'a verdiği röportajda mürettebatsız gemi için izin aldıktan sonra daha uzak rotalar için daha büyük gemilere yatırım yapacaklarını söyledi. Ostbo, Hollanda-Brezilya arası seferlerin bile ihtimal dahilinde olduğunu açıkladı.

Projenin çevre politikası hakkında da konuşan Ostbo, "Sıfır emisyonla devam etmek istiyoruz. Bazıları iklim değişikliğinin gerçek olmadığını söylese de bu, iş dünyasının gerçeği. Çünkü temiz enerji kaynakları, fosil yakıtlardan daha ucuz" dedi.

Uluslararası Denizcilik Örgütü'nün mürettebatsız gemiye 2020'den önce izin vermesi beklenmezken, Kopenhag merkezli Deniz İstihbarat Danışmanlığı CEO'su Lars Jensen'e göre asıl sorun, mürettebatsız bir geminin bozulması durumunda tamir edilmesinin çok masraflı olacağı.

Yukarı

Business HT×