Geleceğin arabası böyle olacak

ABD'de otomobil sürücüleri her yıl arabalarında yaklaşık 300 ila 400 saat arası zaman geçiriyor. Ama ABD'li yatırım bankası Goldman Sachs'a göre, sürücülerin arabalarında geçirdikleri süreyi nasıl değerlendirecekleri konusu bir değişim sürecinde. 

Geleceğin arabası insan veya başka herhangi bir engeli algıladığında otomatikman duracak, direksiyonu olmayacak ve en güncel materyallerden yapılacak. Ve yatırım bankasının bir raporda söylediğine göre bunlar "10 yıl içinde çok sıradan hale gelecek" inovasyonların sadece bir kaçı. 

Öte yandan, analistlere göre arabaların gitgide internete daha çok bağlanmasıyla birlikte otomotiv sektörünü değiştirecek diğer "süper trendler" arasında Google ve Apple gibi sektöre yeni dahil olacak teknoloji şirketleri bulunuyor.

Goldman Sachs, önümüzdeki yılın, gelişmiş sürücü yardım sistemi (ADAS) ürünlerinin nakliyesi için hızlı bir büyümenin başlangıcı olacağını saptadı.

2013 yılında 2 milyar dolar olan radarları, kameraları, ses üstü algılayıcıları da içeren ADAS ürünleri piyasasının, 2020 yılında 10 milyar dolara ulaşması bekleniyor. 

TEKNOLOJİ ŞİRKETLERİ ARABA ÜRETMEYE BAŞLAYACAK

Arabaların gitgide daha akıllı özelliklere bürünmesiyle beraber piyasada yeni aktörlere de yer açılıyor. Google bunu ürettiği sürücüsüz arabalarla zaten gösterdi, şimdi de Apple'ın benzer araçlar geliştirmekte olduğuna dair haberler çoktan su yüzüne çıkmaya başladı. 

Otomobiller teknolojiyle daha da bağlantı olmaya başladı ve bulunduğu çevrelere göre tek başına hareket etmesini sağlayan yüksek teknolojili sensörler içeriyor. Bu, onları mekanikten ziyade teknolojik donanım olma yönünde ilerletiyor.

Teknoloji ilerledikçe yakıt verimliliğine ve üretimde kullanılan hammadde noktasında hafif mataryellere daha çok odaklanılacak.

Goldman Sachs analistlerine göre sektöre yeni girenler var olan otomobil üreticilerinin “kâr projeksiyonları noktasında tehdit oluşturabilir."

Son olarak Goldman Sachs, önümüzdeki dönemlerde araba üreticilerinin daha hafif ama bir o kadar da dayanıklı araçlar üretmek için başta yüksek çekme dayanıklı çelik ve alüminyum olmak üzere farklı materyallere başvuracağını öngörüyor.

Bu şekilde daha ince araçların daha az karbon gazı üreterek daha çevre dostu araçların yollara çıkması bekleniyor.