BIST 100 101.849 % 0,28
USD/TRY 5,6592 % 0,69
EUR/TRY 6,3832 % 0,12
Piyasalar
101.849
% 0,28
5,6592
% 0,69
6,3832
% 0,12
1,1222
% -0,49
17,68
-0,08
1.425,37
% -1,43
62,47
% 0,87
En son haberlerden haberin olsun istemez misin?

Osmangazi'de kaybeden İDO Yunanistan'da kazanır mı?

İDO Yönetim Kurulu Başkanı Necmi Rıza Bozantı, son iki yılda çok darbe aldıklarını ancak gelir artırıcı çalışmaları sürdürdüklerini söyledi

Osmangazi'de kaybeden İDO Yunanistan'da kazanır mı?
15 01 2018, 10:57

İzmit Körfezi'ndeki Dilovası Dil Burnu ile Altınova Hersek Burnu arasına inşa edilen Osmangazi Köprüsü'nün açılmasından dolayı ciddi zarar eden İstanbul Deniz Otobüsleri Sanayi ve Ticaret A.Ş. (İDO) Yunan adaları başta olmak üzere yeni hatlar açarak gelir kayıplarını telafi etmeyi hedefliyor.

Yaklaşık bir buçuk yıl önce, Köprü'nün açıldığı dönemde göreve gelen İDO Yönetim Kurulu Başkanı Necmi Rıza Bozantı, gelir artırıcı çalışmalar yaptıklarını, "Güneyden Yunan adalarına gitmek gibi farklı hatlar açmak için" çalıştıklarını söyledi.

Dünya Gazetesi'ne konuşan Bozantı, İDO'nun gelirlerinin yüzde 40-42'sini yıllardır Eskişehir-Topçular hattının oluşturduğunu, Osmangazi Köprüsü’nün açılmasıyla taşıdıkları araç sayısının yüzde 40-yüzde 45 azaldığını söyledi. 

"Oyunun ortasında kurallar değiştirildi" diyen Bozantı, hükümetin Osmangazi Köprüsü'nün hizmete girdiği tarihte geçiş fiyatını 35 dolar artı KDV, yani 42 dolar olmasını planladığını ancak ücretin 17 dolara düşürülmesinin İDO için ciddi darbe olduğunu söyledi.

2016'da 7,9 milyon araç, 44 milyon yolcu taşıdıkların ifade eden İDO Yönetim Kurulu Başkanı, 2017'de araç sayısının 6,2 milyona, yolcu sayısının 34,5 milyona düştüğünü söyledi. Bozantı, cirolarının da bir yılda 568 milyon liradan 450 milyon liraya gerilediğini aktardı.

2011'de 84 milyon dolar civarında olan faiz, amortisman ve vergi öncesi kârın (EBİTDA) 2017'de 22,6 milyon dolara kadar gerilediğini söyleyen Bozantı'ya göre bu kayba neden olan faktörlerden biri, gelirlerin Türk Lirası, giderlerin dolar cinsinden olması.

Bozantı, "2017'de kurlar ve petrol fiyatları yükseldi. Ayrıca, bakım-onarım giderlerimiz de dövize bağlı. Buradan da gol yedik" diye konuştu ve ekledi:

"Çok darbe aldık. Haksız rekabetle karşı karşıya kaldık. Ama yıkılmadık ayaktayız. Dükkanı kapatıp gitmek yok. 2018 için EBİTDA'yı 34 milyona çıkarmayı hedefliyoruz. İç hatlarda sefer azalttık. Beş gemiyi seferden kaldırdık. Maalesef bu süreçte 100 personel de çıkardık. Bir yandan da açtığımız davaların sonuçlarını bekliyoruz. haklı olduğumuzu biliyoruz."

Yukarı

Business HT×